Помните, я вам рассказывал про тот самый лидар за 200 баксов, который обещали сделать массовым? Кажется, BYD первые, кто его воткнул в реальную машину Seagull (он же Dolphin Mini), который, по сути, самый дешевый электрокар в их линейке. Лидар от Hesai, модель AT128. Насколько я понял, полноценного «FSD» там не будет. Но есть пара прикольных фич. Совместно с лидаром там есть 12 радаров и 5 камер и все это сможет: - распознавать пустые парковочные места; - автоматически парковаться и выезжать с места по команде с телефона или из салона; - использовать навигационный автопилот в определенных зонах (работает на конкретных хайвеях или в пределах определенного района города, обычно используют HD карты, поэтому будет доступно только в Китае). Но самая прикольная, имхо, фича для машины не дороже 1 млн рублей (!), возможно, движение в автоматическом режиме по знакомым маршрутам (например, из дома на работу). Такой, урезанный FSD получился (для полноценного все-таки там чет помощнее должно стоять и в плане оборудования и софта). Проезжаешь несколько раз один и тот же путь, допустим, от дома через пару узких дворов, потом на заправку, потом через нерегулируемый перекресток к офису. Машина запоминает все нюансы, где надо притормозить, где объехать яму, где пешеходы часто выскакивают. И после n-го проезда она может этот маршрут проехать сама. Это не FSD общего назначения, а такая персональная, заточенная под конкретного водителя автоматизация (daily routine). У BYD, кстати, какой-то ладный и цельный дизайн получается как снаружи, так и внутри. Не какой-то вырвиглазный или чрезмерно футуристичный, а прям приятный. Машины не выглядит экспериментальными или дешевыми, даже если бюджетные. Гонконгский гараж