Неочевидная природа новомодных жизненных ценностей Похоже, мы правда стали забывать, что такое качественный лонгрид от Доктора. Ну что ж. Наверстаем упущенное. На днях общался с подписчиком и речь зашла о популярных жизненных целях молодежи. Например, катастрофически популярное сейчас: надо путешествовать, посмотреть мир, были бы деньги, я бы путешествовал. Не нужны мне ни собственности, ни муж, ни дети, ни карьера. «Дайте только всласть попутюшествовать». Если мы обратимся к истории, то буквально еще 30 лет назад никто не воспринимал задачу побывать в 30 странах как какую-то цель в жизни (понятное дело, за исключением единичных личностей). То есть, путешествия воспринимались как отдых. Это ключевой момент. Что такое отдых? Это чаще всего возможность поехать на природный объект и получить некий уровень сервиса. Самое банальное: поездка на море раз в год в отель, где вас кормят, убирают в номере и минимизируют вам стресс. Может ли в этом быть смысл жизни? Может ли человек в здравом уме сказать, что он хочет 10 лет жить в отеле в Турции? Я сомневаюсь. Если отмотать время еще назад, ранее люди вообще не очень-то стремились к путешествиям. Это было рискованным предприятием, с огромным количеством стресса и опасностей. Представления об отдыхе и путешествиях скорее базировались на походе / поездке на водоем / в лес и все той же атмосфере низкого стресса. Если почитать литературу 18 века, мало кто из помещиков или промышленников особо часто путешествовал в целях досуга. Отдых и досуг обычно базировались в радиусе 200 км. Так что изменилось? Дело в технологиях и маркетинге. Когда в 19 веке всю Европу опутали железнодорожные сети (до состояния пузыря), нужно было их чем-то загружать. Люди не так уж часто ездят по работе, да и сама загрузка там не постоянная и плохо прогнозируемая. Но тут родилась идея, что с помощью ж/д можно катать людей на море, воды, в горы и еще черти куда. В чем цимес? Билеты можно продавать дорого (ведь позволить себе отдых тогда могли лишь богатые, среднего класса еще толком не было) и трафик будет прогнозируем. Летом на побережье, зимой в горы, в межсезонье в Баден Баден на воды. Ж/д компании и отели, естественно, были крайне заинтересованы в том, чтобы это стало модным. Поэтому в маркетинг «нового образа жизни знати» вкладывались огромные деньги, рождалось огромное количество инфлюенсеров, которые через журналы, картины и книги прославляли новый вид досуга и формировали его нематериальную ценность (статусность). В 20 веке произошла еще одна демократизация перевозок с помощью самолетов. Теперь путешествовать могли не только богатые, но и просто люди хоть с каким-то доходом. Можно было полететь на другой континент и добраться туда очень быстро. Это серьезно расширило потенциал и объем рынка. Тем не менее, к началу 21 века он уперся в потолок. Люди не готовы были по 4 раза в год ездить на отдых (жить-то когда?). А сама авиа-отрасль при этом шла по пути снижения стоимости перелета. За 50 последних лет самолеты не стали летать быстрее или удобнее, но зато стоимость среднего билета упала на порядок. Появился рынок лоукостеров. Все эти объемы надо было чем-то загружать, и авиакомпании готовы были щедро платить за дополнительные проданные билеты. Так появились сервисы по подбору билетов. Тот же Aviasales просто купался в деньгах на своей заре, делая ставку на партнерку и работу с блогерами. Таким образом появились все предпосылки к созданию религии 21 века: бесконечного лоукост-путешествия как образа жизни, как цель жизни, как идеология. Тонны YouTube-блогеров тут же ринулись делать довольно простой контент (полети куда-нибудь, сними это и поболтай на фоне. Если найдешь спутницу с большой попой и сиськами, то CTR в ленте рекомендаций будет сильно выше). Все это создавало нужный лоск и видимый смысл к такому довольно бессмысленному занятию, как полеты и бесконечная смена жилья. И самое главное - клиента (подписчика) можно было крутить в бесконечном колесе потребления. Новое видео - новая ц