ДВС А6L от завода FAW. Без учета будущих скидок топ версию выкатили за 63к$. (Дешевле предыдущей на 15к$) После скидок через пол года /год будет 53к$ +-. В топе ДВС 3л выдает 368 коней с разгоном 4.6сек Сегодня заглянул к ним. - Внутреннее убранство и по оборудованию и материалам беднее чем в гибридном BYD Han L DM (35к$) с разгоном 3.9сек (544лс), с двойными поперечными рычагами и адаптивн аморами. - Расход топлива тоже на 40% больше. - Батареи - нет. В Хане 30квтч - По надежности, вероятно, Ауди проиграет BYD. _ Не знаю стоит ли снимать вообще обзор на этот А6?. Как думаете? Какая-то вакханалия продолжается. Даже жаль их. Они тупо не могут конкурировать с китайцами Я в него сел, а он внутри по салону, уровень максимальной комплектации Джили Монджаро, который в последнем ресте, с кожей, массажами и алькантарой на потолке. Я припускаю, что в А6 подвеска скорее всего будет чуть лучше настроена чем Han L DM. Но это чуть-чуть не может стоить дороже на 28к$ (на сегодня), Это практически полная стоимость еще одного Han L DM🤯 Даже с будущей скидкой, выйдет на 18к$ дороже, тоже не может быть. При том что по салону А6 проигрывает и самое главное по мощности проигрывает (что является самым дорогим в тех же европейских машинах) Они за мощность у одной и той же модели порой накидывают в 2 раза больше ценник. Короче, жаль их… Ауди то не виноваты. Это их экономика тупо не тянет. Они коробку и двс завозят из Германии в Китай с высокой пошлиной. Даже если все остальное собирает FAW (экономика КНР) и действительно получается сэкономить, и мы в итоге получаем самые дешевые Ауди на планете, но прибыль то им надо делить с заводом FAW 50/50. Это тупик… Дешевле они уже не могут, более 50% салонов оказались убыточными в 2025г. Пекин понизил субсидии с Января, посмотрим что будет дальше… Пока что не видно, что бы это отразилось на кит премиальном сегменте. __ Кит рынок для немцев является судьбоносным. Будем наблюдать.