Московская верфь как производственная модель Московская верфь показывает, каким образом сегодня должна быть организована производственная база в судостроении. На площадке бывшего Московского судостроительного и судоремонтного завода сформировано предприятие полного цикла - от обработки металла и сборки корпуса до спуска судна на воду. Производственная мощность заявлена на уровне до 30-40 судов в год, при этом значительная часть оборудования имеет российское происхождение. Производственный процесс построен на применении современного оборудования: раскрой и гибка металла, сварка и сборка секций, монтаж и достроечные работы выполняются на механизированных и автоматизированных участках. Это позволяет обеспечивать полный цикл строительства на одной площадке и требуемое качество производства. Конфигурация производства включает не только строительство, но и постоянное сервисное обслуживание, работу собственного конструкторского подразделения и подготовку кадров. В кооперации задействовано более 50 000 человек из различных регионов страны, что формирует загрузку смежных производств и поставщиков оборудования. Верфь создана в рамках адресной инвестиционной программы города Москвы с объемом вложений порядка 13,5 млрд руб. и сроком реализации около 22 месяцев. Производственные мощности составляют около 23 тыс. кв. м на территории 5,4 га, с возможностью одновременного строительства и обслуживания флота. В период с 2023 по 2025 годы построено 31 полностью электрическое судно, обеспечивающее регулярные перевозки по трем маршрутам с 23 причалами. Пассажиропоток достиг порядка 1,6 млн человек в год, что позволило более чем в 2 раза увеличить объем перевозок и сформировать основу для дальнейшего роста. #СергейГебель #ГебельКонсалтинг #ГебельПром #Промышленность #Судостроение