Российский ВУЗ представил прототип нового класса датчиков для систем навигации В Санкт-Петербургском государственном электротехническом университете разработали навигационный датчик, основанный на использовании поверхностных акустических волн (т. е. механических колебаний) на поверхности кристаллической пластинки из пьезоэлектрического материала, который преобразует электрический сигнал в механические колебания и обратно. Принцип работы датчика следующий: электрический ток подается на пьезоэлектрическую пластину. Её поверхность начинает колебаться и становится высокочувствительной к различным внешним воздействиям, таким как изменения температуры, давления, ускорения, угловой скорости и другим параметрам. Характеристики этих колебаний меняются, и при обратном преобразовании акустических волн в электрический сигнал параметры тока отличаются от исходного. Эти изменения фиксирует датчик. 🛰📡🌏ГЛОНАСС и VZе, VZе, VZе остальные Telegram / MAX