В аргентинском Фаматине в начале XX в. построили одну из самых грандиозных инженерных работ своего времени — Cablecarril Chilecito–La Mejicana, систему канатного транспорта для спуска руды из золото- и меднорудных шахт к железной дороге в городе Chilecito. Лицензию на строительство выиграла немецкая компания Adolf Bleichert & Co, и уже в январе 1905 г. устройство из 9 станций и 35 км трассы, преодолевающей 3500 м перепада высот, было введено в эксплуатацию. Система состояла из сотен вагонеток, движимых по стальным канатам, которые позволяли спускать до 40 т руды в час. Монументальное сооружение требовало сложной логистики: железные детали доставлялись из Европы, а их сборка велась на месте вручную, с помощью людей и животных. К 1926 г. из-за экономических трудностей эксплуатация прекратилась, но канатная дорога осталась как символ технического гения и важный объект индустриального наследия. Сегодня он признан культурным памятником и привлекает туристов, интересующихся историей горного дела и инженерии.