Продолжаю рассказывать о "внутренней кухне" моей работы. Очень часто работа с клиентом начинается с фразы: "Мне банкротство точно не подходит" А далее следует причина, начав обсуждать которую мы приходим к неожиданным выводом и простым решениям. Примеры не могу привести по причинам конфиденциальности, поэтому воспользуюсь как метафорой старой байкой из просторов сети. Итак, имеем следующие вводные: ширина боковых двигателей космических кораблей США составляет 5 футов, хотя конструкторам очень хотелось бы сделать ускорители намного крупнее, что позволило бы решить множество эксплуатационных задач. Но это невозможно, ведь к месту сборки корабля двигатели транспортировались по железной дороге, проходящей через тоннель. А расстояние между рельсами на железной дороге США (да и Европы также) равно лишь 4 футам и 8,5 дюйма (1435 мм). Почему именно столько, ведь в России, к примеру, это значение составляет 5 футов (1524 мм)? Кстати, именно по этой причине при въезде в европейские страны в российских поездах приходится менять широкие отечественные «тележки» на более узкие местные. Ответ на этот вопрос таков: железную дорогу в США строили по образу и подобию Великобританской, где расстояние составляет именно 1435 мм. Это обусловлено тем, что англичане строили жд-вагоны так же, как и трамвайные, а их конструкторы в свою очередь черпали вдохновение в старой доброй конке. Почему же длина оси конки была именно 1435 мм? Да потому, что экипажи делали с тем расчётом, дабы колёса чётко попадали в проделанные за долгие годы колеи на дорогах и меньше изнашивались. А британские дороги некогда проложили ещё древние римляне, которые подгоняли их под размер своих боевых колесниц и походных повозок. Как вы наверняка догадались, ось стандартной древнеримской колесницы имела длину именно 1435 мм. Но откуда столь "кривая" цифра? Та-даам – а именно около 1435 миллиметров составляла ширина двух среднестатистических запряжённых в колесницу лошадиных задниц! Вот и получается, что наивысшие технические достижения современности до сих пор зависят от размеров древних конских жоп.