Оба увлеклись полётами задолго до появления соревновательных гонок дронов, тогда среди авиамоделистов была популярна раскладка стиков с разнесением крена (ролла) и тангажа (питча). Это расположение стиков пошло от ранних контроллеров с дискретным управлением (только несколько фиксированных значений). Производители доступных качественных радиоаппаратур вроде Futaba массово выпускали аппы именно с такой раскладкой (поэтому Mode 1 называют «японская рука»). По другую же сторону Тихого океана, в США, пилоты, знакомые с управлением лёгкомоторных самолётов, нашли такое расположение нелогичным. Ведь в настоящем самолёте правая рука держит штурвал (крен/ролл и тангаж/питч), а левая — рычаг управления двигателем (или сектор газа). Так и возникла раскладка «американская рука», или Mode 2. В 2010-х годах многие бренды из индустрии пользовательских квадрокоптеров сделали ставку именно на него. Они сочли, что: ➡️ для новичков без авиамодельного прошлого Mode 2 более интуитивно понятный; ➡️ для профи — он даёт больший контроль над траекторией за счёт сосредоточения ролла и питча на правой руке. Почему же пилоты с Mode 1 доминируют? Секрет — в многолетней практике полётов от третьего лица. Ничто так не тренирует моторную координацию, периферическое зрение и способность прогнозировать движение объекта, как управление предметом в трёхмерном пространстве. Если пока не готовы покупать радиоуправляемый вертолётик: ➡️ попробуйте жонглирование, сложные прыжки со скакалкой или пинг-понг!