Многие ориентируются только на цифру в сервисной книжке: 8 000, 10 000 или 15 000 км — и считают, что этого достаточно. Но реальный ресурс моторного масла зависит не только от пробега. Почему «по километражу» — не всегда корректно? 1. Городские пробки = тяжёлые условия эксплуатации Короткие поездки, постоянные остановки, работа на холостых оборотах. Автомобиль стоит — километры не растут, а масло стареет. 2. Холодные пуски Чем чаще двигатель запускается «на холодную», тем быстрее масло теряет свойства. Особенно актуально после зимы. 3. Режим езды Агрессивное вождение, высокие обороты, трасса с постоянной нагрузкой — масло окисляется быстрее. 4. Климат и сезонность Перепады температур, влажность, пыль — всё это влияет на состояние смазки. 5. Качество топлива Низкое качество топлива ускоряет загрязнение масла продуктами сгорания. Что делать? Ориентироваться не только на пробег, но и на: — условия эксплуатации; — рекомендации производителя; — сезонность; — состояние масла и фильтра. Оптимальный подход — менять масло и масляный фильтр комплексно и не доводить до предела. В ассортименте масла и фильтры EUROREPAR и AUTOREPAR, фильтры AUTOREPAR — решения для регулярного технического обслуживания автомобиля. Стабильные характеристики, соответствие требованиям современных двигателей и понятный интервал обслуживания. Не ждите «критических километров». Своевременная замена масла — это ресурс двигателя, экономия на ремонте и уверенность в автомобиле каждый день. #МоторноеМасло #ТехОбслуживание #ЗаменаМасла #AUTOREPAR #AUTOREPARbyEUROREPAR