Работа проходческого комплекса "Вирт", "потерянная" станция "Бажовская", какими могли бы быть названия станций екатеринбургской подземки, пусковой ключ, который машинист провозит на первом позде, открывающем движение по новому участку, кусочек красной ленты и реверсивный ключ из кабины машиниста. Всё это можно увидеть на уникальной выставке "Метро как предчуствие" в Музее истории Екатеринбурга. Куратор выставки Елена Старикова, знающая о нашем метро практически всё, в прошлую пятницу провела для меня персональную экскурсию, от которой я осталась в полном восторге. Наше метро уникально прежде всего тем, что значительная часть его финансирования была выполнена за счет местных ресурсов. Если бы мы строили только на федеральные деньги, никакой подземки у нас бы не было. Это ещё одно доказательство упорства уральцев и желании доводить до конца любое начатое дело. При этом стоимость строительства 1 км у нас примерно 15 млрд. рублей, что в 2 раза выше, чем средняя смета. Скала, знаете ли, плюс куча подземных рек. Очень рекомендую сходить на эту выставку, она работает до 26 апреля, даты 35 годовщины ввода в эксплуатацию первых трех станций. ❓️Удавалось ли вам хоть чуток разглядеть "Бажовскую" во время движения поезда между "Геологической" и "Чкаловской"?❓️ Группа в ВК | Канал в MAX