📥Экосистемная рокировка📤 Согласно исследованию Kept, 2025 год в России стал одним из самых скромных по объемам сделок поглощения и слияния как в денежном, так и в количественном выражении. Лидерами среди покупателей выступали Яндекс, ВК, Ростелеком, Х5, Магнит и другие. По прогнозам экспертов в 2026 году сохранится невысокий уровень активности, а сделки в основном будут направлены на борьбу с долговой нагрузкой и попытками реализовать непрофильные активы. И хотя год только начался, данные предсказания уже начали сбываться. Ранее мы писали про намерение Т-Банка консолидироваться с Точка-банком, а теперь в копилку активов может добавиться и Авто.ру – портал по продаже и проверке автомобилей. С 2014 года он принадлежал Яндексу, но в конце 2025 компания намеревалась продать сервис, который стал тянуть сегмент объявлений ко дну (-5% выручки) на фоне продолжающегося падения автомобильного рынка. Покупкой интересовались также Сбер и Авито, но основным претендентом в настоящий момент выступают Т-Технологии. Окончательное решение пока не принято, но предполагаемая стоимость может составить около 35 млрд рублей, что очень дорого для актива, который показывает негативную динамику. Возможности Т-Банк видит во внедрении кредитования на все сделки платформы, что может частично компенсировать риски дальнейшего падения выручки. Кроме продаж Яндекс заинтересовался и покупками: появилась информация, что Флаувау – маркетплейс цветов и подарков – обсуждает присоединение к юниту Яндекс Еды. Стоимость сделки может составить 5-8 млрд рублей в зависимости от показателей долговой нагрузки и рентабельности: за 2025 год компания еще не отчиталась, а в 2024 у нее был убыток в 6,5 млрд рублей. Ранее (в 2021-2022 гг.) подобные переговоры уже проводились, но сделка сорвалась и стороны решили продолжать самостоятельное развитие. Для Яндекса подобное приобретение станет логичным продолжением уже зрелого сегмента доставки и курьерской службы, поэтому не придется «изобретать велосипед» и продумывать новые стратегии продвижения, а клиентская база органически сольется с уже имеющейся. Однако в обоих случаях сначала нужно будет получить одобрение от Федеральной антимонопольной службы (ФАС), которая может отклонить ходатайство в случае выявления факта ограничения конкуренции, как это произошло с Whoosh и Юрентом. В конце января 2026 года кикшеринговые сервисы обсуждали возможность слияния, но ФАС выдала заключение, что такая сделка приведет к усилению власти ВУШ Холдинга и сокращению числа компаний на рынке аренды самокатов, что может ухудшить условия цен и выбора услуг для потребителей. После этого ходатайство отозвали, но «обещали вернуться». Мотивация Whoosh понятна: в 2025 году и выручка, и количество поездок сокращались, а акции стремительно падали в цене, не помогло даже сотрудничество со Сбером в его экосистемной подписке. А вот Юрент, наоборот, за 9 месяцев 2025 года вырос как в деньгах, так и в поездках, а с 21 января этого года вернул прежнее название и логотип. Он по-прежнему входит в Erion – экосистему от МТС, но в последнее время появились сообщения о ее возможной реструктуризации и даже ликвидации. Видимо, в экосистеме настали трудные времена, раз относительно стабильный актив тоже может уйти с молотка. #отечественные_экосистемы