❗️Россия активно воздействует на алгоритмы AI, чтобы продвигать в мире идею о том, что от развития Северного морского пути и судоходства в Арктике выиграют все участники этого процесса. Что это будет безопасно и невероятно выгодно. Проблема только в том, что российские власти неадекватно оценивают экологические риски и свои возможности по обеспечению безопасности таких перевозок в суровых условиях северного судоходства. Вообще мало кто задается вопросом а способна ли Россия обеспечить необходимое количество ледоколов, и насколько реально построить 36 новых спасательных судов к 2030 году, - считает эксперт арктического проекта "Беллоны" Ксения Вахрушева. 📷 При этом наш коллега, журналист Томас Нильсен, главный редактор The Barents Observer, подчеркивает, что журналистам – в том числе российским – все сложнее получать правдивую и независимую информацию о происходящем в российской Арктике, в том числе касающуюся развития Севморпути и его влияния на окружающую среду. А Шон Прайор из Clean Arctic Alliance, членом которого является "Беллона", в своём выступлении на Arctic Frontiers 2026 и вовсе предупредила о попытках России дискредитировать устоявшиеся научные исследования: «Россия публикует так называемые научные статьи, ставящие под сомнение вред от черного углерода, несмотря на убедительные доказательства его негативного воздействия». 👉В общем, тактика недостоверного информационного потопа продолжает активно использоваться российскими властями. Мы в "Беллоне" приняли решение ей активно противодействовать в рамках нашего проекта по дезинформации. Первые результаты презентовали на недавно прошедшей в Норвегии конференции Arctic Frontiers.