🧊Таяние арктических льдов возродило интерес к морским северным торговым маршрутам как к кратчайшему пути между Азией и Европой. Однако мы предупреждаем, что они по-прежнему остаются рискованными, ненадёжными и коммерчески ограниченными. 🗾Сокращение ледового покрова не устраняет плавающие ледовые образования, которые могут перекрывать узкие проливы или встречаться судам на их пути даже в "преимущественно свободных" ото льда водах. Суровые погодные условия в море будут лишь усиливаться по мере дальнейшего глобального потепления. Это означает, что круглогодичная навигация по Северному морскому пути в ближайшие десятилетия, вероятно, будет невозможна. 🔻Складывается впечатление, что Россия пытается нарастить судоходство вдоль арктического побережья любыми способами и это особенно беспокоит "Беллону" из-за возникающих экологических рисков. Тяжёлые природные условия, необходимость использования судов ледового класса и специально подготовленных экипажей, а также слабая инфраструктура — включая ограниченные возможности поисково-спасательных служб — существенно повышают издержки и снижают предсказуемость рейсов. 📘 Наиболее подробно об этом мы писали в докладе "Северный морской путь: Политическая и промышленная экспансия России в Арктику, её экологическая цена и риски судоходства", который можно прочитать на нашем сайте.