Что там с редукторами для ZEEKR 9X? Вы могли видеть / слышать негатив про первую ревизию этой модели. И не просто так: задние редукторы оказались ненадёжными. БольшАя часть из них уже вышла из строя, они лопаются, хотя модель только-только вышла на рынок. О проблемах модели рассказывает Михаил Сподырев – руководитель ZEVS ▶️Можно ли починить лопнувший редуктор? Кто-то из сервисов работает на опережение: обваривают пока ещё целые редукторы. Как по мне, это полное безумие. Кто-то варит уже лопнувшие, чтобы восстановить герметичность. На мой взгляд, это тоже полумера без гарантий. ▶️Сколько стоит новый редуктор? Около 1 млн рублей. Точно станет известно после Китайского Нового года, до 3 марта там все отдыхают!) ▶️Стоит ли тогда вообще брать эту модель? Первой ревизии повезло меньше, а вот в обновлённой версии 9X проблему уже исправят. Если единственное сомнение для вас - эта деталь, заказывайте новую версию. ▶️С чем ещё могут столкнуться владельцы 9Х? Проблема, с которой к нам приезжали несколько раз – слабая герметичность. Заливаются моторы порогов и датчики ручек дверей. Возможно, с этим в новой версии тоже поработают. Но если нет – мы без проблем чиним. В любом случае, нет идеальных электромобилей – есть нюансы, которые проще или сложнее исправлять!) Если планируете брать ZEEKR, рекомендуем наших друзей EASY.CAR. Ребята с большим опытом, помогут подобрать оптимальный вариант.