Продолжаем рубрику #НесмерзаемаяЛогистика — как вагон заезжает в «печку» С октября по апрель, когда низкие температуры осложняют выгрузку, на Остерре работают вагоноразмораживатели. Два здания принимают по 18 полувагонов — раньше вмещали 16. В 2020 году сами модернизировали систему: увеличили вместимость на 2 полувагона в каждом здании и установили систему доп.смешивания. Внутри до +120°С. 116 вентиляторов направляют горячий воздух на стенки полувагонов — смерзшийся уголь оттаивает до 40 минут (время зависит от марки угля и температуры на улице). За безопасность в зданиях вагоноразмораживателя отвечают три вида датчиков: контроль температуры и наличия полувагонов (16 шт), плюс датчики нагрева стенок (8 шт). Автоматическая система управления с программным обеспечением, отображающаяся на сенсорной панели, и газоанализаторы с приборами контроля загазованности не допускают перегрева полувагонов и утечки газа, который поступает с собственного хранилища СУГ. Ежегодно летом проводим техобслуживание: чистим горелки, меняем излучатели и подшипники. Чтобы в холода отправлять уголь на экспорт без задержек. 🎬 В кружке выше — момент въезда полувагонов в «печку». А в видео мастер участка по эксплуатации теплосилового и газового оборудования порта Виталий Елхин подробно рассказывает о работе оборудования. В планах — запуск третьего здания на 27 полувагонов в 2028 году при поддержке управляющей компании «Портовый Альянс». #Остерра #ПортовыйАльянс