Audi Q5 S tronic: как скрывают проблемы коробки перед продажей На тест-драйве всё может быть идеально: без пинков, мягко, «как новая». Но у S tronic есть свой ресурс — и ближе к 130–150 тыс. км часто сдаются сцепление и мехатроник. ❗️И вот что важно: это легко замаскировать. Сбросили адаптации — и на тест-драйве всё «как новое». Только износ никуда не делся. Через 1–2 тысячи км пинки возвращаются. А вместе с ними — ремонт на 200 тысяч ₽. ⚡️Поэтому «едет идеально» на словах — не показатель. Коробку нужно проверять в диагностике и под нагрузкой. Мы проверяем автомобиль комплексно, чтобы покупка не превратилась в лотерею! 🔴🔴🔴🔴🔴: ➡️ Полная диагностика по 112 параметрам. ➡️ Подробный фото и видео отчет. ➡️ Сопровождение сделки от первого звонка до передачи авто. ➡️ 8 лет работы, 39 городов, 87 000+ подобранных автомобилей. ➡️ Лучшая гарантия вплоть до выкупа авто обратно. ☎️Телефон для связи: +7 (931) 255-60-11 ➡️ Сайт: dss-g.ru ——— 📲 Не загружает видео? Подписывайтесь на нас в MAX!