Промежуточные итоги по отмене пригородных электричек Сегодня состоялась встреча в министерстве промышленности и транспорта Воронежской области. Во встрече участвовали: — замминистра промышленности и транспорта Максим Захаров — сотрудник аппарата Главного федерального инспектора по Воронежской области Сергей Волков — заместитель генерального директора АО «ППК „Черноземье“» Михаил Пашкин От инициативной группы — трое человек. Основные выводы • В бюджете региона было заложено около 500 млн рублей. • Ставка аренды подвижного состава, одобренная ФАС, — около 980 млн рублей. • Регион и перевозчик пытаются получить дополнительное финансирование на федеральном уровне, пока без результата. • Проблема носит общероссийский характер, аналогичные сокращения происходят и в других регионах. • Условная стоимость одного маршрута электрички — 9–10 млн рублей в год. На текущий момент планируется действовать в рамках имеющихся бюджетных возможностей — за счёт корректировки расписаний, чередования рейсов и оптимизации графиков. Под сокращение уже попали 33 пригородные электрички. О нашей позиции По итогам встречи стало очевидно, что причина отмен — не локальные решения региона, а последствия федерального регулирования при отсутствии компенсирующих механизмов. По сути, сейчас есть два варианта решения проблемы без перенаправлений текущего бюджета: — либо пересмотр решений ФАС, — либо федеральная финансовая поддержка регионов. Что мы уже сделали Мы собрали подписи с разбивкой по направлениям и направили обращения: — в Администрацию Президента РФ, — депутатам Государственной Думы, — Губернатору Воронежской области. Федеральным органам — с просьбой пересмотреть решения ФАС либо ввести компенсационные механизмы. Региону — с просьбой поддержать позицию жителей и выступить с ней на федеральном уровне. Важно: проблема затронула не только Воронежскую область, но и соседние регионы. Отдельное спасибо Максиму Захарову за приглашение на встречу и готовность к диалогу. Продолжаем работу.