9. В других странах китайцы также захватывают рынки, но медленнее, чем у нас. В Малайзии есть местный бренд Proton (совместное предприятие с Geely). В Тайланде много MG. Кстати, белорусский BelGee (geely) очень хорош. 10. Разные китайские бренды делают ставку на разное. Кто-то на надежность и предсказуемость (хавал), кто-то на технологичность и безопасность (типа geely), кто-то на красивую обертку (типа черри). Кто-то на люкс но дешевле известных брендов (типа Айто, Аватр) и так далее. Придумывают суббренды премиум-класса и обычные линейки. 11. 🚛 Есть мнение, что грузовые китайские авто не так хороши, как легковые. Хово, шакманы, фау, донг фенги, ситраки - вопросов много к ним. Прибавляют работы юристам. Выводы. Все авто ломаются, больше или меньше. Когда корейцы появились, также было много скепсиса, а сейчас с ними сравнивают. Есть мнение, что в чем-то китайцы корейцев даже перегнали. В дизайне так точно, и задиров в движках нет. Качество сборки весьма подтягивают. Новая реальность и это факт. Ну, а если нужна будет помощь автоюристов в возврате авто или по страховым случаям, есть очень хороший автоюрист-коллега💪. Обращайтесь, берем такие дела только так. Удачи на дорогах!