Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала Port Favor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться. Последние несколько лет рынок портовых услуг, как и многие другие, был вынужден серьезно трансформироваться, ведь привычные логистические пути оказались заблокированы. Переориентация на внутренний рынок и другие альтернативные рынки стала неизбежной. Крупномасштабный проект Port Favor, разработанный еще в 2017 году, был в 2022 году пересмотрен и расширен. Первые перевалочные операции на нем совершились под конец 2024 года при том, что весь портовый комплекс возводится с нуля.