Всем привет. Сейчас на таможне в Самаре большие проблемы — около 15 тысяч фур стоят и ждут, когда начнут пропускать. Причина — политические конфликты между Россией и Казахстаном. Россия практически ничего не зарабатывает на растаможке: основная часть грузов проходит через Киргизию или Казахстан. Именно так и работает карго в рамках союза. Но Казахстан не помогает России, а самой России нужны дополнительные деньги. Сейчас обсуждается вариант, чтобы с каждой машины взималась доплата в казну РФ. Почему я говорю, что Казахстан помогает Украине? Потому что начались жёсткие проверки. Крупнейшие карго-компании знают о ситуации из первых рук — у них есть связи с высокопоставленными чиновниками. Есть информация, что Казахстан тайно продает что-то Украине. В итоге имеем полный коллапс: — контейнеры в Польше заморожены, — проблемы не только в Самаре, — и скоро ожидается рост цен на доставку (пока непонятно, насколько). И ещё важный момент. С 1 октября 2025 года Китай вводит новые правила импорта. Теперь экспортные агенты обязаны указывать: фактического продавца, сумму, * номер фапьяо (официального счёта-фактуры). Если данные не указаны — агент автоматически считается продавцом и обязан платить налог с полной суммы экспорта. Это удар по привычным схемам. Особенно пострадают те, кто оплачивает товар на личные карты китайцев, через WeChat, Alipay или криптовалюту. По сути, Россия и Китай синхронизировали действия: они не запрещают карго, они делают его нерентабельным.