В 1718 году Петр создает на реке Неве первый в России яхт-клуб, который должен был привить российскому дворянству любовь к мореплаванию. Для яхт этого клуба, считавшегося царем резервом флота, Петр вводит кормовой флаг, состоящий из белого, синего и красного цветов (горизонтальные полосы и цветные треугольники у шкаторины). В 1720 году Петр Великий учреждает «Устав морской о всем, что касается доброму управлению в бытность флота на море», регламентирующий службу на флоте. Флагам и вымпелам в нем посвящена третья глава, в которой подробно расписывалось, где и какое полотнище поднимать. Адмиралы всех трех флагов должны были иметь свои отличия на грот-стеньгах, вице-адмиралы – на фор-стеньгах, а шаутбенахты (так именовались тогда контр-адмиралы) – на крюйс-стеньгах. При этом вымпел спускался. Капитан-командор поднимал командорский вымпел (позже такой вымпел станут называть брейд-вымпелом) на грот-стеньгах как корнет, то есть не «плавучий». Если капитан-командор заменял одного из флагманов, то его вымпел помещался на место адмиральского флага. А в случае, когда над ним не было вышестоящего начальства и командор командовал отдельным отрядом, вымпел использовался «ординарный», то есть имеющий трехцветные косицы. Если обязанности капитан-командора исполнял партикулярный (обычный) капитан, то он поднимал на грот-стеньге «плавучий» (на рейкé) командорский вымпел. Публикация на основе издания по инициативе «Клуба Русская Морская Традиция» по военно-морской тематике: Александр Никодимович Басов. Военно-морские флаги России. #ВоенноМорскиеФлагиРМТ