Этой зимой в Южном океане разворачивались важные события для океанского весельного сообщества (Ocean rowing society) и мы оказались этому свидетелями. Так совпало, когда наша команда находилась в Ушуая, в Аргентине, там же находилась океанская вёсельная лодка под финским флагом. В этом порту много круизных судов и экспедиционных яхт, а вот весельных лодок (кроме "АКРОС") мы не видели, и конечно финская лодка привлекла внимание. Оказалось, опытный гребец Jari Saario в возрасте 53 года намерен пройти на вёслах от мыса Горн до мыса Доброй Надежды – через Южный Атлантический океан. Проект называется «Horn to Hope». Ровно год назад Фёдор Конюхов на лодке «АКРОС» стартовал этим же курсом, но с целью пройти сразу два океана и финишировать в Западной Австралии (Перт или Олбани). В тот раз, спустя 68 суток после старта, лодка «АКРОС» пересекла долготу мыса Доброй Надежды и продолжила путь на восток уже через Южный Индийский океан. Сейчас, по прошествии двух лет, я уверен, если бы изначально поставили цель дойти до Кейптауна, у Фёдора это бы получилось. Замах на два океана за один сезон оказался слишком амбициозным. В итоге, на 115 день перехода из-за технических проблем и поломок, вызванных многократными переворотами лодки, нашей команде пришлось организовать эвакуацию Фёдора Конюхова из координат 42’05 южной широты и 60’05 восточной долготы в Южном Индийском океане на борт китайского сухогруза ORE HONG KONG. Лодку «АКРОС» пришлось оставить в океане. Подробнее об этих событиях здесь: https://konyukhov.ru/den-114-prinyato-reshenie-zavershit-perehod/ А что же финн Jari Saario? Выбрав правильное погодное окно, он профессионально и уверенно стартовал от острова Горн, разобрался с проливом Дрейка, обогнул с юга Фолклендские острова и лег на прямой курс на Кейптаун. Честно сказать, когда финн пересёк 40-й градус южной широты (мыс Горн на 56-м градусе, а мыс Доброй Надежды на 35-м градусе ю.ш.), я был уверен, что самая жесткая погода уже позади и из этой точки финн без проблем доберётся до финиша, и в какой-то момент перестал следить за переходом. На днях Фёдор поинтересовался, как там финн Jari Saario, дошел до мыса Доброй Надежды или Кейптауна? Оказалось – нет! В январе лодка попала в серию жёстких штормов, её многократно переворачивало, и в один из таких штормов повредило входной люк (нарушена герметичность). Вода хлынула в кабину, залила приборы, повредив все электрооборудование. По сути, лодка начала тонуть. В итоге, финский гребец подал сигнал «MayDay» и бы спасен проходящим сухогрузом под греческим флагом. Лодку также пришлось бросить в океане... Таким образом за два года были предприняты две попытки пройти от мыса Горн на восток. Фёдор Конюхов смог пересечь Южную Атлантику, но не финишировал в ЮАР, а продолжил свой путь в сторону Австралии, финн не дошел до мыса Доброй Надежды. Как сказал директор верфи Rannoch Adventure - Чарли Питчер, который и построил обе весельные лодки (российскую и финскую) – минус на минус дает плюс. Я не уверен, что такая математика работает, но раз были две попытки, значит будет и третья. Кто-то уже изучает опыт предшественников. Главный вызов на этом маршруте – погода. Лодку нужно готовить как спасательную капсулу.