🗣Рост цен на топливо загоняет заправки в убытки и бьет по транспортному бизнесу В 2025 году розничная стоимость бензина выросла на 12%, а дизеля — на 7%, значительно обогнав общую инфляцию в 5,6%. Несмотря на подорожание, автозаправочные станции теряют прибыль. Жесткое государственное сдерживание цен и рост налогов привели к тому, что маржинальность популярных марок бензина осенью ушла в глубокий минус. Для владельцев заправок продажа этого горючего стала убыточной, а транспортные компании столкнулись с непрерывным ростом издержек на каждый километр пробега. 🗣Дизельное топливо остается прибыльным активом за счет корпоративных парков Финансовый кризис на рынке АЗС радикально разделил потребителей. Розничные клиенты на легковых машинах приносят станциям трафик, но реальную маржу сетям обеспечивают магистральные перевозчики. Аналитика показывает, что корпоративный сектор формирует 62,5% потребления дизеля. Этот вид горючего оставался стабильно прибыльным на протяжении всего года. В итоге независимые заправки массово закрываются из-за нерентабельности бензина, а выжившие сети компенсируют потери за счет продажи дизеля логистическим компаниям. 🗣Прогнозируемый скачок цен потребует пересмотра тарифов на перевозку грузов В 2026 году нефтяники планируют восстановить рентабельность. Эксперты закладывают расчетный рост индекса ценового давления на уровне 5,7%. В результате реальная стоимость моторного топлива на колонках может подскочить на 10-12%. Для заправочного бизнеса это шанс вернуть маржу в плюсовую зону, но транспортникам придется компенсировать этот рост. Логистам предстоит заранее закладывать новые риски во фрахт и активнее внедрять системы контроля расхода дизеля, чтобы сохранить рентабельность рейсов. ➖➖➖➖➖➖➖➖ 🚛 Подписаться. Цифровая Логистика 💜 Мы в МАХ