Снегоход ГМВ–2 создан в Оренбурге 1970–годов. Собраны воедино часть фюзеляжа Ил–28, двигатель УАЗ–469, КПП ГАЗ–21, задний мост УАЗ, рулевое управление Жигули, часть капота ГАЗ–52. Мощность: 72 л. с. при 4000 об./мин. Скорость на лыжах (колёсах): 70 (80) км/ч, число мест: 4 В мае 1991 г. он подыскал фирму-подрядчик - малое индивидуальное предприятие, которое выкупило 40 списанных носовых частей фюзеляжей ИЛ-28У. Однако после августа 1991 г. всем стало не до снегохода. Уже выкупленные фюзеляжи были отправлены в утиль и порезаны на металл. В 1996-ом изобретатель Гундрин скончался в бедности. Снегоход ГМВ-2 так и остался в единственном экземпляре. 15 лет он простоял под навесом во дворе на окраине Оренбурга. Затем его отыскали московские энтузиасты техники, привели в порядок. Сейчас ГМВ-2 находится в полностью работоспособном состоянии и продается на аукционе - стартовая цена 2 млн. рублей.