Хорошие «автобусные» новости для жителей района Баляева - появляется новый маршрут в центр (обзор по ссылке https://www.newsvl.ru/vlad/2026/02/23/236939/) + мои размышления на тему работы общественного транспорта. Вопрос работы общественного транспорта в моём избирательном округе - один из самых актуальных и популярных за всё время моих депутатских полномочий. И не только моих. Ещё, будучи помощником депутата, жители активно обращались с различными жалобами и инициативами на эту тему: Например, вспоминается история с маршрутом № 97 "Нейбута - Автовокзал". В году так 2015, с улицы Жигура обратились люди с жалобой на этот маршрут. На бумаге он был, а по факту не ходил уже долгое время. Это единственный маршрут, который связывает такой крупный район, как 3-я Рабочая, прямым автобусом в сторону района "Вторая речка". Тогда написали письма, съездили с жителями на приём в управление транспорта и он возродился. Мало, редко, но ходит и до сих пор. Кстати, буду рад обратной связи и по этому маршруту, пользуетесь ли? Безусловно, появление автобуса по маршруту «Баляева – Центр» (через Светланскую) - позитивная история. Уверен, что он будет пользоваться популярностью, люди давно ждали его возрождения. До 2020 года это был маршрут «№ 99» и начальной остановкой у него была "Сельская" у ТЦ "Сфера маркет". Что маршрут был популярен, помню по своему опыту. Поэтому и 4-х автобусов может оказаться мало для такого маршрута. Поступив в 2007 году на 1 курс Строительного института ДВГТУ и учившись в основном на улице Гоголя (тогда сесть на ост. Котельникова на 16Ц - было большой удачей, сначала они ходили маленькие корейские, но очень комфортные и по спец. цене - рублей 50 на ту пору. Позже появились жёлтые средние китайские, они ещё часто горели), но раз в неделю утром я ездил на пары по физкультуре в "С" корпус на ул. Володарского. И в начале семестра пользовался именно 99 маршрутом, помню, что с трудом сесть в автобус уже было на ост. Сельской, большой удачей было просто "Запихнуться", так как даже это не всегда получалось и в итоге я начал ходить пешком. Работа автобусов во Владивостоке последнее время - "проблемная тема". Но хотелось б отдать должное управлению транспорта администрации г. Владивостока, на контакт идут всегда, слушают и стараются вносить необходимые коррективы. Напомню, что летом наконец-то удалось на маршруте № 54 заменить неудобные автобусы средней вместимости на бОльшие. В целом, конечно ещё есть над чем работать. Живя на улице Котельникова с детства, я помню ту транспортную доступность, которая была в конце 90-х и первой половине 2000х в районе: - трамвай, маршруты 7, 5. С Баляева, Жигура, 3-й Рабочей можно было без труда уехать в центр в любой момент. - маршрут автобуса 7Б - маленькие и шустрые автобусы, которые за минимальное время с ТЦ "Бачурин" довозили тебя до ЖД Вокзала. - большие 54 автобусы. - стабильно работающие 7Т. - уже вышеупомянутые 99 и 16Ц. - электричка с 3-й Рабочей (на ней ездили летом на Санаторную) + для нас школьников на тот момент и пенсионеров, действовали скидки 50% на проезд (знаю, что в некоторых городах такая мера действует и сейчас) - вполне удобная история получалась. Уверен, что в г. Владивостоке в целом, так и в районах 3-я Рабочая и Баляева ещё есть большой потенциал, для развития и улучшения работы общественного транспорта. Однозначно он может быть удобнее, комфортнее и экономически эффективнее. Если у Вас есть предложения на эту тему, пожалуйста обращайтесь в профильный орган – управление транспорта г. Владивостока, копию обращения можно направить и мне. Благодарю, что дочитали пост до конца 🤝