Мировой автопром возвращается к двигателям внутреннего сгорания Глобальные концерны от Audi до Porsche пересматривают планы по переходу на электротягу из-за падения спроса. Основной причиной стал отказ правительств Европы и США от программ субсидирования. Даже в Китае после двукратного сокращения налоговых льгот в начале 2026 года продажи рухнули на 25 процентов. В феврале там поставили на учет 464 тысячи машин на новой энергии. Этот объем почти в три раза превышает весь ежемесячный рынок новых легковых авто в России. Для российской экономики глобальный откат к бензину означает сохранение стабильных доходов от экспорта нефти. Пока в США доля электрокаров достигла 10 процентов в продажах - в нашей стране этот показатель застыл на уровне одного процента. Российский водитель выбирает привычный двигатель из-за отсутствия сети быстрых зарядок и сурового климата. Промышленность также не готова к резкой смене технологического уклада. Иранский кризис и рост цен на бензин создают условия для спроса на электрический транспорт без помощи государства. Однако без дешевых батарей массовый переход на новую энергию остается уделом только КНР. Мировой тренд на углеродную нейтральность фактически встал на паузу. Это дает России время на развитие собственных технологий гибридных двигателей. #автопром #электромобили #нефть БИОЭНЕРГО Перейти на сайт БИОЭНЕРГО в MAX