Сегодня мы рассмотрим тему, которая на первый взгляд выглядит довольно очевидной, а с другой стороны, волнует автовладельцев и может провоцировать споры. Пост вдохновлен реальным вопросом, заданным на семинаре. 🥶КАК ПРОГРЕВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ? (Возможно, вы всю жизнь делаете это неправильно🤯 и нет, это не шутка) Зимой многие заводят машину и оставляют её на 10–15 минут, думая, что так берегут мотор. На самом деле долгий прогрев на холостом ходу в мороз — не забота, а лишний износ и перерасход топлива. Зачем вообще нужен прогрев? При низкой температуре масло густеет, ему нужно немного времени, чтобы стать более жидким и нормально разойтись по каналам, улучшая работу трущихся деталей. Но на это уходят минуты, а не десятки минут: - в сильный мороз достаточно до 5 минут, - при температуре до -2°C — 30-60 секунд! Дальше самое главное — первые минуты движения. Именно когда вы начинаете ехать в щадящем режиме, масло уже прокачивается по всей системе, быстрее прогревается сам двигатель и выходит на рабочую температуру без лишней нагрузки. «Тапку в пол» на непрогретом моторе — вот что действительно вредно. ✍🏻Алгоритм прогрева двигателя зимой: 1️⃣ Запускаем двигатель. 2️⃣ Даём поработать на холостом ходу около 1 минуты (в сильный мороз ниже −20 °C — до 5 минут). 3️⃣Начинаем движение плавно, без резких ускорений и высоких оборотов. 4️⃣Едем в щадящем режиме первые несколько минут. 5️⃣Постепенно увеличиваем нагрузку, когда стрелка температуры пошла вверх и мотор вышел из «ледяного» режима. P.S. А еще один ЛАЙФХАК ДЛЯ ЛЕНИВЫХ, если лень запоминать предыдущие 5 пунктов 😁– можно ехать, как только оттаяли окна. Как правило, именно эта рекомендация прописана в инструкции автопроизводителя. Но разве кто-то читает инструкции полностью?😉 наша компания рекомендует всегда следовать указаниям автопроизводителя и обязательно читать инструкции перед проведением каких-либо работ с автомобилем. #вопросиззала #очевидноеневероятное