Когда человек 39 лет возит пассажиров — это уже даже не ас-профи, это Мастер. Александр Джуплий именно такой водитель — спокойный, надежный, мастерский. Новые модели автобусов на испытание тоже достаются ему. Сейчас по правому вовсю бегают модели на газе. И как вам это газированное чудо техники? Электроникой весь напичкан. Если двери открыты — даже тронуться не даст. И камеры везде. Вы — потомственный водитель… Да. Можно сказать, я вырос в автобусе. Отец возил строителей в аэропорт Черемшанка. И у водителей была форма, почти как у летчиков. Очень мне всё это нравилось. И как, не разочаровались? 39 лет, как водитель — получается, что нет. Раньше работал на межгороде, теперь вот по городским улицам езжу. В городе труднее? Немного. Нужно ехать точно по расписанию, за этим ГЛОНАСС следит. А почему тогда автобусы то медленно едут, то несутся? Бывает, из-за пробок отстаём от расписания. Тогда звонит диспетчер и говорит, хорошо бы нагнать график. Вот и нагоняем, но правил не нарушаем. А и правда, уже и не помним, когда видели, чтобы автобус нарушал. А другие водители к вам внимательны? Есть такие, да. Когда от остановки отъезжаем, из 20 машин одна-две пропускают. Очень любят наши водители «учить»: подрезать, притормозить. Не понимают, что в салоне люди. А правила мы лучше знаем — каждый год переэкзаменовку проходим. Что еще мешает? Заставленные остановки. И вот я заметил: особенно любят остановки водители-женщины. Ну а самое приятное в работе — это что? Благодарности пассажиров. У нас много бабушек ездит. Я всегда стараюсь близко к остановке подъезжать – так удобнее заходить. И вот пассажиры выходят, стучатся там: «Спасибо, сынок». Приглашение на Бал | А еще в Max