21 июля 1944 года состоялся первый полёт опытного образца скоростного высотного истребителя И-225 разработки ОКБ-155 (впоследствии инженерный центр "ОКБ им. А.И. Микояна"). Поднял машину в небо лётчик-испытатель Алексей Петрович Якимов. Вслед за проектом И-200 с двигателем жидкостного охлаждения АМ-35А, который получил название МиГ-1 и после модернизации строился серийно как МиГ-3, ОКБ столкнулось с тем, что основные воздушные бои шли на малых и средних высотах, в то время как МиГ-3 лучше себя показывал на больших высотах. После нескольких попыток оснастить "МиГ" двигателем АМ-38, также применявшимся на Ил-2, а также "примерить" к самолёту двигатели воздушного охлаждения М-82А и АШ-82Ф, ОКБ вернулось к созданию высотных истребителей. Была построена серия опытных истребителей И-220. Развитие шло за счёт установки двигателей АМ-38Ф, АМ-28А с турбокомпрессорами, АМ-39.