Вчера прошла презентация нового BMW i3 — новой 3 серии. После просмотра и роликов западных ютуберов на душе остался неприятный осадок. Но обо всём по порядку. О дизайне долго рассуждать не буду — это дело вкуса. Скажу лишь, что вживую машина выглядит не так похабно, как на предсерийных тизерах. Полное впечатление появится позже — как часто бывает с BMW, первое впечатление кардинально отличается от последующих эмоций. Привет, E60. Больше остановлюсь на концепции. 3 серия — самая популярная модель баварского концерна, и здесь нельзя ошибиться. Однако видно, что машина разрабатывалась не вчера. Некоторые решения уже выглядят устаревшими. Выдвижные дверные ручки. Тестировщики на презентации прямо говорят: “выглядят эффектно, но не нужны”. Показательно, что BMW поставил их под давлением китайского рынка — а теперь сам Китай планирует их запретить с 2027 года из-за проблем при авариях. Все производители вернутся к обычным ручкам. Круг замкнулся. Задний ряд. Один из тестировщиков назвал его самым разочаровывающим местом в машине. Колёсная база большая, с коленями терпимо, но пол высокий из-за батареи — ноги не поддерживаются и под сиденье не убрать. Материалы. BMW официально заявляет: 30% вторичных материалов в кузове, сиденья из переработанного PET, часть отделки — из переработанных рыболовных сетей. Компания называет это “устойчивым развитием”. По факту — удешевление. В компании заявляют о запасе хода 900 км. В реальности 500 км — уже хороший результат. BMW создавали эту платформу, когда электромобили казались однозначным будущим. Однако тенденции изменились — гибриды намного лучше ведут себя в повседневной эксплуатации, когда ДВС работает только как генератор, а электричество идёт на тягу. В итоге хочется процитировать самый популярный комментарий на YouTube под роликом с презентацией: «Современные BMW делают всё, чтобы я их никогда не купил»