GAC и Huawei запустили новый бренд Aistaland Его первой моделью стал GT7 — спортивный универсал в кузове shooting brake, предзаказы на который открылись 17 марта. Интересно то, как распределены роли внутри проекта: GAC отвечает за производственную часть, Huawei за технологическую платформу Qiankun, программную архитектуру и цифровую экосистему. Для китайского рынка это понятная модель партнерства, в которой автокомпания производит автомобиль, а технологический гигант формирует его интеллектуальную начинку. GT7 с самого начала позиционируется как продукт новой волны. Внешне это крупный и выразительный автомобиль с цифровой оптикой Huawei, сквозной задней светодиодной линией и характерным силуэтом shooting brake. Внутри привычный для современных китайских новинок акцент на цифровой опыт: HarmonyOS, голосовой помощник, интеллектуальная мультимедиа и расширенный пакет комфорта. Но ключевая ставка сделана на технологии движения. Модель получила три электродвигателя, 800-вольтовую батарею нового поколения с поддержкой сверхбыстрой зарядки, лидар и систему автономного вождения третьего уровня.