Как в Башкирии надувают резиновых жаб..)) Почти все региональные ресурсы уже написали, что: 258 млн поездок на автобусах совершили жители Башкортостана в прошлом году. Такие данные приводит Росстат, и мы здесь – на 4-м месте в стране. Этой радостной новости даже на страницах главы уделили много внимания. Вроде как для всех из кучи навоза блеснул луч надежды и какой, 4-ое место в стране. Сходив поссав от счастья, я сел с калькулятором и на основании данных из открытых источников посчитал. И так 1-е место Москва - 1 млрд поездок Башкортостан 4-ое место - 258 млн. поездок А теперь давайте посчитаем, в Москве по официальной информации зарегистрировано 13 млн человек, но учитывая приезжающих на работу, туристов и прочих, днем по Москве двигается около 20 млн человек и эта цифра заслуживает доверия ибо с количество камер, считать там народ научились. При этом там метро, нормальный общественный транспорт и пользуется им народу больше в проц отношении больше чем своими машинами. Теперь Башкирия. В прыжке 4 млн человек, при этом деловая активность в разы ниже и учитывая отдаленные деревни где вообще нет транспорта и в городе он ходит через раз. То есть если посмотреть пропорции 1 : 5 то в Башкортостане при населении сопоставимом с Москвой было бы совершенно поездок почти 1,290 млрд, против 1 млрд в Москве. Ох… Дальше. Из общего количества поездок, 120 млн за Башавтотрансом, то есть почти половину. Теперь даже если брать во внимание официальные цифры, то он занимает 30% всего рынка. Соответственно занимая треть рынка (в реальности меньше) Башавтотранс совершил почти половину перевозок и это учитывая, что даже в Уфе часто не выдают билеты при оплате, а в районах так и не знают о них, а значит эти поездки вообще не учитываются. И получается если учесть все поездки, то мы даже Москву по количеству поездок далеко позади оставляем обгоняя на несколько порядков В итоге даже не вооруженным взглядом видно, что цифры дутые и довольно серьезно дутые, при этом именно Башавтотрансом. Для чего? Да версий много, от просто хотели что бы глава по загривку потрепал и нужно было хоть как-то обосновать гигантские траты на "транспортную реформу" до махинаций с перевозкой льготников за которых перевозчик получает от государства компенсации. Вот и вопрос, это чиновники у нас совсем полные, или остальных совсем за идиотов держат..) @panndus