ВЕЗДЕХОД ДЛЯ ЗАПОЛЯРЬЯ УСТАНОВКА РАЦИИ НА ВЕЗДЕХОД АРХАНТ Вижу цель, не вижу препятствий! Именно так можно сказать когда у тебя вездеход АРХАНТ! - Да это же ШЕРП? Скажете вы.... Вы будете правы. И да и нет. Шерп (сама марка) уехали, и теперь работают в Америке на весь мир, а у нас в России этот завод, цех, люди, инструменты остались и у нас это - АРХАНТ. Завод, кстати, в Питере. Машина новая, Анатолий её заказал в полярном исполнении. УНИКАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ: - Не имеющая аналогов проходимость - Выход из воды на лед - Высокий запас плавучести благодаря герметичному кузову ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА: - Пневмоциркуляционная подвеска - Оперативно регулируемое давление в шинах под разные грунты - Преодоление подъемов крутизной в 35 градусов - Бортовой поворот – вездеход способен разворачиваться практически на одном месте. - Грузоподъемность до 1200 кг - Стёкла с подогревом - Прогрев топлива - Автономный отопитель салона - Резервные аккумуляторы - Трюмная помпа - Лебёдка 8 тонн - Большой запас топлива - Двойные стеклопакеты и двойное утепление салона - Отсутствие ремней в кинематике двигателя! - Привод вентилятора системы охлаждения двигателя от гидромотора! С такими решениями Надёжность 99.9999 В общем, в этой машине сделано всё для работы в самых трудных условиях эксплуатации в суровом климате заполярья и с полным отсутствием дорог. Снег, лёд, вода - да пофиг. АРХАНТ даже умеет выходить из воды на лёд! Всё супер! Но на заводе не ставят рацию! А рация очень нужна. И вот машина у меня в мастерской. Анатолий просит установить многодиапазонную доработанную рацию TYT TH-9800 PLUS. Ту самую модель, что я уже больше 8 лет ставлю в свои проекты. У меня нет предубеждений. Исполнение, доработки и отбор лучших экземпляров, а также многолетнее применение доказали надёжность и высокое качество связи. Дополнительно Анатолий просит установить магнитолу. Понимаю! Музыка нам строить и жить помогает, поднимает дух, и помогает работать 'в потоке' легко решая задачи. Я сам такой-же. Отваги ребятам не занимать. Путь в заполярье предстоит не малый! Более 1000км. Новый Уренгой - Диксон. Сейчас я хотел, как всегда, табельно пожелать хорошей дороги, но блин, там дорог нет! Давайте пожелаем Анатолию и его экспедиции: Доброго пути, решительности и крепости духа, здоровья и ангела в кабину! Честь имею Левин @LevinRadio