«Должны будут потратить около 3000 белорусских рублей на приведение транспортного средства к соответствию требованиям». Яндекс сообщает, что до 25 тысяч водителей, работающих с сервисом, не смогут соответствовать всем требованиям и потеряют доход. W • С 1 ноября физлица могут выполнять автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщении в качестве водителей только при условии наличия определенных сведений в этом реестре, в том числе об автомобильном перевозчике, с которым заключен трудовой договор, физическом лице - водителе, ТС, на котором осуществляются автомобильные перевозки пассажиров. Такие сведения вносятся в реестр автоперевозчиком-нанимателем. Идея прозрачности перевозок хорошая, но выполнить все требования - проблематично... ( - Для начала необходимо заключить трудовой договор с перевозчиком. Далее, если водитель работает на личном авто, его нужно будет оборудовать таксометром со встроенным средством контроля налоговых органов и видеорегистратором, также нужно сделать оклейку и установить опознавательный фонарь. ! То есть водители перед заявкой на включение в реестр должны будут потратить около 3000 белорусских рублей на приведение транспортного средства к соответствию требованиям. Кстати, эта сумма превышает ежемесячный доход 67% водителей в Минске и 76% водителей в регионах. ° Ожидать включения в реестр нужно будет до 15 рабочих дней (3 недели), а при внесении изменений - до 10 рабочих дней. Получается, что работать в эти периоды водителям запрещено и они должны находиться в вынужденном простое? 1 При формировании реестра для водителей такси также фактически вводится запрет на работу по совместительству: один водитель и одно транспортное средство в реестре могут быть зарегистрированы только за одним перевозчиком. Такое требование ударит по заработку водителей, оно нарушает трудовые права граждан и вступает в противоречие с Трудовым кодексом Республики Беларусь, - считают в Яндекс.