В минувшую пятницу приняла участие в итоговом заседании коллегии Минтранса России. Это не просто подведение итогов года, а определение вектора развития всей страны на десятилетия вперед. Основное внимание на федеральном уровне было уделено реализации инфраструктурных планов в рамках национальных проектов «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». Для Ростовской области, как крупнейшего транзитного узла, многие из озвученных федеральных приоритетов легли в основу нашей региональной программы.   ‼️Что для нас является ключевым: 🔼Железнодорожная инфраструктура и высокоскоростные магистрали.    В планах строительство пяти линий ВСМ, в том числе южного направления, которое пройдет через донской регион. Также в приоритете расширение пропускной способности существующих железнодорожных коридоров. Наша цель увеличить скорость доставки грузов, что для региона с таким транзитным потенциалом является критически важным фактором экономики. Развитие водных путей.    С этого года ожидается поэтапный ввод в эксплуатацию объектов Багаевского гидроузла - крупнейшего проекта в Европе. Кроме того, впервые в истории утверждена нормативная база по границам речных портов. Теперь это не просто «на пальцах», а четкий регламент, который позволит нам грамотно развивать портовую инфраструктуру.   🔼Дорожное строительство.    Азовское транспортное кольцо - важнейший проект для обеспечения связи с новыми регионами и южными субъектами страны. Оно готово более чем на 60%, завершение строительства планируется к 2030 году.   🔼Мультимодальные логистические комплексы.    Учитывая близость новых регионов, Ростовская область может и должна стать центром мультимодальной логистики. Это ключевой тренд транспортной стратегии, которая сейчас обновляется с горизонтом планирования до 2050 года и ключевыми показателями до 2036 года. Не остался без внимания и общественный транспорт. Продолжаем курс на обновление парка. Как отметил министр транспорта РФ Андрей Сергеевич Никитин, теперь регионы могут получать прямые субсидии, покрывающие не менее 40% стоимости транспортных средств.   Среди других приоритетов - развитие беспилотных технологий, кибербезопасность и внедрение электронных транспортных накладных (полный переход на них к 1 сентября 2026 года). Итоги коллегии задали нам четкий темп. Работаем над тем, чтобы транспортная система Ростовской области оставалась современной, доступной и безопасной.