Ушла эпоха: Toyota пересматривает свои сверхжёсткие стандарты качества — и делает это ради экономии. Глава компании Кодзи Сато признал, что раньше бренд утилизировал детали из-за мелочей: оттенка проводки, едва заметных складок на руле или микропятен на панелях. Теперь подход меняют — требования ослабят там, где это не влияет на безопасность, но сильно увеличивает затраты.