На прошлой неделе на Эльбрусе произошла трагедия. На старой кресельной канатке погибли люди. Канатная дорога эксплуатировалась местной частной компанией и не имела отношения к инфраструктуре Кавказ.РФ на горе — трем очередям современных подъемников с восьмиместными гондолами, которые поднимают от поляны Азау до Гарабаши. Мы уже писали о том, что на горе любая беда — общая. Однако стандарты качества и подходы к работе могут отличаться. Все канатные дороги Кавказ.РФ соответствуют российским и международным нормам и требованиям безопасности. Несмотря на коммерческие интересы, мы ежегодно закрываем канатные дороги почти на месяц для проведения плановых технических работ и самых жестких недельных тестов всей системы на повышенных нагрузках и скоростях. Мы понимаем, что для обывателя может быть не очевидно, что на горе работает несколько управляющих компаний. Но ждём от журналистов, особенно претендующих на экспертность и созидающую роль в развитии экономики СКФО, стремления сохранять объективность. Просим не размещать фото наших канатных дорог под хайповыми заголовками о трагедии и закрытии курорта. С 3 сентября мы продолжаем готовиться к новому горнолыжному сезону. На Эльбрусе трудится сильнейшая в стране команда высокогорных спасателей, лавинщиков, службы эксплуатации. Мы вкладываем большие средства в техобслуживание, используем только оригинальные запчасти, рекомендованные производителем канатных дорог. С завтрашнего дня начнем рассказывать о внутренней стороне подготовительных работ, какой это большой труд и смысл жизни для наших коллег. Мы очень любим нашу гору и просим вашей поддержки — поделитесь этой записью и приезжай к нам после завершения регламентных работ 🤍 @kavkaz_rf @elbrusresort