Какие же убогие железные дороги в Европе, это просто какой-то ад. 18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ШТЕФАНОВЫМ АЛЕКСАНДРОМ АНДРЕЕВИЧЕМ Все шутят над тем, как немецкие поезда регулярно опаздывают, но то, что вытворяют испанцы и бельгийцы немцам и в страшнем сне не снилось. Испанцы хотят, чтобы для получасовой поездки на скоростном поезде ты ввел все паспортные данные и устроили в поездах пропускную систему как в самолётах. Из-за этого ты не можешь купить билет на поезд за 10 минут до отправления и не можешь попасть на поезд за несколько минут до отправления. Даже если просто едешь в пригород. Дальше про мой невероятный опыт. При посадке выяснилось, что наш поезд какой-то неподходящий, поэтому нас пересадили в другой. Веселые испанские пассажиры восприняли это абсолютно нормально, типа... Бывает. При пересадке в другой поезд выясняется, что в нем сбилась нумерация вагонов, поэтому весь поезд стоит и ждёт, пока испанские железнодорожники настроят все как надо. 40 минут ожидания поезда, который едет полчаса - это чтобы у вас был вкус южной Европы на губах. В Бельгии наш поезд встал посреди маршрута, машинист прочитал какую-то речь на французском, все встают и куда-то идут. Видимо, вагоны поезда резко потребовались для подписания актов о капитуляции, поэтому всем пассажирам предложили добираться до их пункта назначения на автобусе. Если вы думаете, что автобусы организованно пригнала железнодорожная компания - вы наивный и вообще фашист. Потому что последний организованный процесс, который проходил в этой стране - это холокост. (извините) Так что толпа из поезда начинает схватку за места в простых местных городских автобусах. Если у вас вдруг пересадка в вашем пункте назначения и вы из-за этого куда-то опоздали - можете писать письма в Спортлото. После такого опыта смотришь на заголовки некоторых европейских СМИ о том, что Путин планирует захватить Европу и думаешь, может эмоция, с которой автор писал этот заголовок - это не страх, а надежда? (Справедливости ради, в Нидерландах и Германии опыт взаимодействия с железными дорогами был норм. Удобно, недорого и почти без опозданий. Железнодородное покрытие в Европе довольно масштабное, поездов много во все направления. Понятно, что это труднее организовать, чем сапсан Москва-Питер, но все равно порой уровень организации поражает)