📋 Импорт под контролем — правительство одобрило новые правила игры 12 марта 2026 года на заседании правительства были поддержаны два законопроекта, которые кардинально изменят порядок ввоза товаров в Россию. Следующий шаг — Госдума. Что именно приняли: 1. СПОТ — система подтверждения ожидания товаров Разработка Минфина. Национальная система, которая обяжет импортёров заранее уведомлять ФНС о каждой поставке из-за рубежа. 2. Навигационные пломбы Разработка Минтранса. Электронные устройства на фурах, которые будут отслеживать движение импортных грузов по территории России от границы до точки назначения. Как будет работать СПОТ — по шагам: 📌 За 2 дня до границы импортёр обязан направить в ФНС документ о предстоящей поставке — ДОПП. В нём указываются данные об импортёре, перевозчике, кодах ТН ВЭД, количестве и стоимости товара 📌 Вносится обеспечительный платёж — рассчитывается исходя из суммы НДС и акциза по данной поставке 📌 Импортёр получает QR-код и передаёт его перевозчику — без этого кода въезд в Россию закрыт 📌 На таможне сотрудники проверяют код и данные в системе. Если код отсутствует или данные не совпадают — перевозчик обязан покинуть территорию РФ в течение трёх часов Сроки запуска: 🗓 1 апреля 2026 — пилотный режим. Без обеспечительного платежа, но с обязательным формированием ДОПП 🗓 1 июля 2026 — полноценный запуск со всеми требованиями На кого распространяется: ✅ Все автоперевозки импортных товаров через Белоруссию и Казахстан ❌ Исключения: наличные деньги, нефть, электроэнергия и ряд других категорий В перспективе система может быть расширена на другие виды ввоза и другие маршруты Зачем это нужно — официальная позиция: Михаил Мишустин обозначил две ключевые цели: — Повысить прозрачность товарного потока, ввозимого через страны ЕАЭС — Выровнять конкуренцию в пользу компаний, работающих в белую и полностью уплачивающих налоги и таможенные платежи Что даст система навигационных пломб: Электронная пломба фиксирует данные о грузе, маршруте и транспортных документах. Главная задача — исключить ситуации, когда опломбированная за рубежом фура разгружается в неустановленном месте для теневого сбыта товаров в обход таможни и налогов. Что это значит для участников рынка: Для добросовестных импортёров и перевозчиков — новые административные требования и необходимость перестраивать процессы уже сейчас. Времени до полного запуска остаётся немного. Для тех, кто работал в серых схемах — фактически закрытие этого канала. Рынок становится прозрачнее. Те, кто уже работает честно, получают конкурентное преимущество. ⚡️ Если вы занимаетесь импортом через Белоруссию или Казахстан — уже сейчас стоит проверить готовность своих процессов к новым требованиям. До пилота остаётся меньше месяца. Следим за развитием событий и держим вас в курсе 👇 Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8499945?tg #логистика #импорт #СПОТ #навигационныепломбы #таможня #законодательство #AdamosLogistic #новости