След снегохода я вижу, но на всякий случай думаю что надо оставить весточку что я тут была. Оглядываюсь и замечаю на снегу большую еловую ветку. И не просто так! В наш век цифровых технологий читаю послание, написанное веткой «поехал на гору за бензином». Пишу ответ «еду за тобой» :) с чувством выполненного долга мчу по следам в сторону Шерегеша. Поднимаюсь на перевал….. погода еще ухудшилась, добавились сумерки, и не видно ничего. Понимаю что там мы можем разминутся и принимаю решение ждать снегоход под горой, где нет ветра и единственная дорога, там мы точно найдемся. Так и получилось, через некоторое время с перевала показался огонек фары снегохода, очень рада была видеть что и мой снегоход сопровождения тоже тут. Миша меня нашел, выбрались к подъемникам и благополучно спустились вниз. Как то получилось что в 9 утра я сидела на сноубайке, и в районе 9 вечера только вернулись на базу. Следующий день это сплошной снег. Как погода испортилась накануне, так и не думала налаживаться. За ночь насыпало снега, и продолжило подсыпать. Мы с Мишей начали прокатывать следующий спецучасток, снегоход раскидывал свежий снег, как тоннель для метро :) бились через гору, пропиливали трек…. Все бы ничего, но в какой-то момент, продираясь через бурелом и ветки у меня вылетает из кронштейна телефон с навигатором и уходит под снег….. телефон жалко, но самая большая проблема что надо было привезти в штаб живые треки для навигации участников. По счастливому совпадению, утром взяла с собой треккер на всякий случай и для тестирования его работы в районе проведения гонки. Звоню в штаб, главный вопрос «вы меня видите? Насколько подробный трек?» ура! Трекер работает, точки есть. Решаем оставить телефон кузбасским медведям, пусть видосы на нем делают о своей звериной жизни.