Легко ли быть самозанятым таксистом: как 100 рублей превращаются в бюрократический квест/За рулём/ Шкуматов: Без нормальной страховки, контроля и налогов рынок такси полулегален По данным на начало 2026 года, во ФГИС «Такси» официально числятся около 280 тысяч самозанятых водителей. Это те граждане, которые таксуют на собственном авто после основной работы. Как это работает сейчас? Самозанятый открывает приложение, видит заказ на пару километров, цена – скромные 100 рублей. Казалось бы, все просто: довез по пути человека, получил деньги за бензин. Но на деле, чтобы легально заработать эти сто рублей, ему нужно совершить бюрократический квест. По действующим правилам, прежде чем сесть за руль, он должен пройти медосмотр. Звучит логично, только ближайший пункт может находиться за сотню километров. Ехать туда на своей машине он не имеет права – нет путевого листа. Значит, нужно вызывать такси или надеяться на общественный транспорт, который в этих местах ходит не всегда. Дальше – больше: оформить разрешение перевозчика, перекрасить машину в установленный регионом цвет и купить страховку для такси, которая стоит так дорого, что съест прибыль от десятков таких «сторублевых» рейсов... @vesti_taxi агры пишут что там спринт , подработчик , но ведь это полуправда , даже делая первый уже заказ нужны документы