📷 В РФ функционал почти 30% комплексов фотовидеофиксации не отвечает современным требованиям. 📌 Как сообщили в ГК «Урбантех» (оператор систем фиксации ПДД), основная проблема - оборудование старше семи лет не поддерживает новейшие технологии, в частности нейросети, требующие высокой вычислительной мощности. Из‑за этого камеры не могут фиксировать сложные нарушения, что способствует росту аварийности и смертности на дорогах. 📌 Первые камеры могли «видеть» лишь превышение установленной скорости движения. До этого сотрудники ГАИ замеряли скорость вручную с секундомерами. 📌 Потом появились радары-«фены». Далее технологии прошли долгий путь развития: сначала комплексы фиксировали линейные составы нарушений ПДД - это встречка, обочина, выделенка, затем взялись за нарушения с перестроением. Отдельно (почти с самого начала) работали с нарушениями на перекрестках: красный свет, стоп-линия. 📌 Эра внедрения нейросетей началась 3-5 лет назад. При этом погрешность современных камер при измерении скорости составляет всего 1 км/ч. 📌 Современные нейросети позволяют обновлять функционал камер через ПО - без замены оборудования. 📌 Благодаря новым технологиями камеры научились распознавать: 🔴 грузовики (их стало проще ловить на загородных трассах, где им нельзя ездить дальше второго ряда); 🔴 пристегнут ли ремень у водителя и пассажира; используется ли телефон за рулем; 🔴 включены ли фары; непропуск пешехода на переходе. 🖥 Транспорт и логистика TPACCA ⏱️ ONLINE