Один из самых известных полетов в истории авиации начинался вполне буднично. В июне 1982-ого года рейс British Airways Flight 9 выполнял перелёт из Куала-Лумпура в Перт. На борту находились 263 человека, и это был обычный ночной полёт. На высоте около 11 километров самолёт попал в облако вулканического пепла, выброшенного индонезийским вулканом Галунгунг. Сначала экипаж заметил странное свечение вокруг двигателей, а затем один за другим отказали все четыре двигателя. Капитан Эрик Муди сделал спокойное объявление пассажирам, ставшее впоследствии легендарным: «У нас небольшая проблема. Все четыре двигателя остановились. Мы делаем всё возможное, чтобы их запустить». Экипаж начал действовать строго по процедурам, последовательно, шаг за шагом, стараясь запустить двигатели снова и снова. Попытки были тщетны. Самолёт снижался, и только когда он вышел из облака пепла, двигатели удалось снова ожили: сначала один, затем остальные. Но даже после этого опасность не исчезла. Боинг смог дотянуть до Джакарты и начал совершать посадку в аэропорту Halim Perdanakusuma. Но, поврежденные пеплом двигатели работали нестабильно. Лобовое стекло кабины тоже оказалось сильно повреждено, и пилоты фактически видели полосу лишь через небольшой очищенный участок. Несмотря на всё это, экипаж совершил приземление без дополнительных повреждений, и все 263 человека остались живы. После этого инцидента начался  серьёзный пересмотр правил полётов в районах вулканической активности, а сам полёт до сих пор разбирают в авиации как пример того, насколько решающими могут быть спокойствие, дисциплина и точное следование процедурам.