А теперь давайте перейдём к самому зрелищному обратному входу в атмосферу за всё полёты Starship!💥 Если с ускорителем всё понятно и такой прогресс хоть, и очень впечатляет, но, тем не менее, был ожидаем. Переход корабля с первой версии на вторую оказался действительно очень красивым. Правда, не совсем в том смысле, в котором мы это могли предполагать. После разделения ступеней и успешного включения всех 6 двигателей второй ступени произошло интересное. Давайте немного углубимся в принцип работы корабля. Система Starship устроена так, что давление для перемещения метана/кислорода создаются автогенно. То есть сама система нагнетает давление, что бы перемещать компоненты по трубопроводу. В момент включения двигателей произошёл колоссальный скачок давления, в результате которого созданное давление превысили пропускную способность вентиляционных отверстий. «На фотографиях выше можете увидеть сравнение вентиляции на V1 слева и V2 справа.» Излишек давления привёл к утечке газов и последующему возгоранию двигательного отсека и отключению самих двигателей. В результате чего корабль испытал неконтролируемое вращения и был взорван системой прерывания полётом FTS. 3/6🧵