И электрический, и ледовый: 131 год уникальному трамвайному проекту через Неву 31 января (19 января по старому стилю) 1895 года на льду Невы появился… трамвай. В Петербурге нет еще регулярного движения электрического трамвая, общественный транспорт представлен конками, а сама ледовая переправа по принципу работы больше напоминает масленичные горки, но тем не менее это и есть первый петербургский трамвай. В условиях, когда владельцы конок не пускали электрический трамвай на улицы, ссылаясь на условия договора с городом, Петербург всё-таки запустил своё трамвайное движение. Ледовые трамваи проработали в нашем городе до 1910 года. «Между Сенатской площадью (ныне площадь Декабристов) и Васильевским островом по наклонно уложенным рельсам под действием силы тяжести бегали маленькие вагоны. Всего-то 180 сажен, около 380 метров, но каким успехом пользовался у горожан «рельсовый перекат»! Но уже следующей зимой этот транспорт был заменен настоящим трамваем», - рассказывает о первом сезоне ледового трамвая в своей книге «Этот новый старый трамвай» Яков Годес, многолетний редактор корпоративной газеты ГЭТ «Петербургские магистрали». Следующей зимой рельсы проложили прямо по льду Невы, протянули контактную сеть и закрепили её на деревянных столбах-опорах, вмороженных в лёд. Миниатюрные вагончики курсировали по ледовым путям по узкой колее со скоростью 15-20 км/ч. Фото: А.А.Чикин, иллюстрация из журнала «Всемирная иллюстрация» @getspb