Алексей Исайкин, основатель группы "Волга-Днепр" (грузовые авиаперевозки), сообщил сотрудникам о вероятной передаче бизнеса государству: "Несмотря на трудные времена, компания представляет интерес для тех, кто нуждается в услугах нашего профиля, но интерес этот проявляется с учётом специфики текущего момента... Компания появилась, решая государеву задачу - надо было спасти уникальные технологии А-124. И с этой задачей компания справилась. Есть что забирать родине по 124-му... Если родина говорит, что компания должна пойти на службу родине, то ну всё: национализация, конфискация, справедливая сделка, любая форма". Согласно источникам “Коммерсанта”, вопрос о передаче всех активов группы новым собственникам решится в ближайшие месяцы. Такая вероятность обсуждается с зимы, после того как в офисе авиакомпании прошли обыски, а бывшего совладельца, бизнес-партнера Исайкина Сергея Шкляника вызывали "на беседы" в СКР. Один из собеседников издания допускает, что Исайкин ожидает иска Генпрокуратуры и принудительного обращения его активов в доход государства и всё ещё рассчитывает на коммерческую сделку. Флот группы: ⚫️"Волга-Днепр" - три Ан-124-100 ("Русланы") и пять Ил-76. ⚫️"Антран" - два Ан-12. ⚫️AirBridgeCargo - четырнадцать Boeing. Стоимость активов на конец 2022 года, по данным отчётности, составила 46,8 млрд рублей. Впрочем, сейчас это условная цифра, с учётом действующих санкций. Эксперты отмечают, что ценность Группы в значительной степени определялась лидирующей позицией на мировом рынке перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов. Сейчас этот статус утерян. Впрочем, осталась квалифицированная команда, парк самолетов, а также запчасти к ним, не выпускаемые в настоящее время и позволяющие длительное время поддерживать эксплуатацию "Русланов". Есть мнение, что эксплуатировать эти самолеты можно будет в интересах Минобороны (для этого их придётся модернизировать), а Ил-76 использовать на рейсах в Китай. По данным Росавиации, в I полугодии объем грузоперевозок самолётами сократился почти на 7%, до 202 тыс. тонн. В прошлом году показатель вырос на 4,3%. Более половины рынка (256 тыс. тонн; 52,5%) заняла группа "Аэрофлот". До февраля 2022 года около половины всех грузов из РФ перевозила группа "Волга-Днепр". ™️ Грузопоток