Отвечаем на вопрос, *как удается бизнес-джетам, так высоко подниматься.🤔 Как правило, современные реактивные бизнес-джеты имеют более высокое соотношение мощности к весу (иными словами, мощные двигатели при малом весе и загрузке, большая площадь крыла и размах.) Поэтому большая подъемная сила не нужна. Прим. У Гольфстримов (Gulfstream) типа 500-550 и далее, размах за 28 метров, при малой длине и весе …а это, на минуточку, размах как у Boeing-737-500. Все это позволяет им быстрее набирать высоту и поддерживать высокую скорость на запредельных высотах. По сравнению с ними привычные пассажирские «Боинги» и «Айрбасы» с пассажирами и полезной нагрузкой на борту, намного тяжелее, даже несмотря на размеры и другие двигатели. Многие популярные сегодня самолеты бизнес класса, имеют наивысшие проектные показатели в 15 500 метров. Это, прежде всего, Gulfstream G650 и G650ER, Bombardier Global Express, Cessna Citation X и Dassault Falcon 7X Некоторые широкофюзеляжные самолеты имеют расширенные диапазоны высот. Так, Airbus A380, Airbus A350 и Boeing 787 могут забираться на высоту до 13 100 метров,