Начались долгожданные тесты! Вижу, что вас накопились вопросы. Конечно, пока много непонятного в расстановке сил по сезону. Из очевидного. Audi и Cadillac сильно отстают. На ведущих позициях Mercedes и McLaren. По слухам Mercedes сделал что-то невероятное с мотором. Вернулась также на ведущие позиции команда Ferrari, наконец-то. Немного по порядку. Начнём с Mercedes. Все мы знаем, что есть регламент, который выдает международная федерация. И Mercedes придумал что-то такое, что обходит все эти правила. Но сейчас FIA уже просто не может внести изменения в правила, так как будет шквал негатива, и Mercedes пригрозил уже, что снимет все машины с Чемпионата. Вспомните 2010 год, где использовался будущий DRS. В итоге FIA не смогла запретить эту систему в начале сезона, а лишь по окончанию. Так и здесь, нововведение Mercedes с мотором останется с ними на весь гоночный сезон. По другим машинам. Думаю, что McLaren опять будет выглядеть сильно. Остаётся только вопрос про Red Bull и Ferrari. Многие ещё спрашивали про переключение Ферстаппеном передачи вниз. Я не могу на 100 % знать, как заряжается батарея. Но я не особо уверен, что это зависит от переключения. Любой пилот может адаптироваться к переключению. И поверьте, во время гонки в зависимости от сцепления колёс с трассой мы меняем свой подход к переключению прям во время езды, в зависимости от поворота. Это может быть сразу 5 передач вниз, либо это может быть рывками. 2 сейчас, 2 подождать, 2 потом вниз. Либо это очень плавно, как в Монце, где не хватает прижимной силы. Система эта работает именно по переключению и заряду батареи. Но сейчас сложно до конца разобраться. Будем наблюдать. Ещё все восхищены дизайном машины команды Alpine. Бурно это обсуждают. Но какой-то скорости мы пока не видим, давайте дождемся дальнейших тестов.