UMO 5 в такси, впечатления первых двух дней, выполнено 24 заказа. Сделано 2 зарядки… Автомобиль неплохой, как городское такси. Для межгорода и езды по грунтовкам в дачных поселках - дело посредственное. Выезды в аэропорты такому авто противопоказаны, исключение кеф от 3, чтобы окупить пробег в обе стороны, так как заряда уцелеть более чем, а ожидание заказа обратно может растянуться до 2-3 часов. Но для постоянной работы, в пределах города его можно рекомендовать. К сожалению это единственны к+ электронный который вошел в список минпромторга. И думаю конкурент ему появится не так быстро. За сегодняшний день процдено на одной зарядке порядка 250 км, это 3/4 заряда батареи. Но у меня ты много ситуаций где я толкался газ-тормоз, в том числе за Липина 20 минут на большом каменном мосту, стоял в пробке на моховой и рублевке, с транзитом в пробке через рублево. Все относительно и каждый день будет отличаться от другого, по схеме и типу работы. Самый важный момент который хочу отметить, не устаешь сидеть, спина, поясница и копчик в относительном комфорте. Конечно в машине есть что под шаманить, это и атермальная пленка и более удобная работа переключения поворотников, но к ним нужно приспособиться. За сегодня я разобрался как плавно и без рывков ездить с рекупирацией, уже весомый плюс. Об этом я расскажу в следующих материалах. Не обошлось и без негатива, но это больше от отсутствия опыта езды на электричке. #такси #новоститакси #umo5 #umo #обзор