🛥 Российские суда при соблюдении требований безопасности, прохождении своевременных обследований и наличии страхового покрытия могут эксплуатироваться до достижения физического износа корпуса 📣 Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин в ходе выступления в Совете Федерации. ▶️ По его словам, соответствующая позиция направлена в правительство. Министр подчеркнул, что приоритетом остается обеспечение безопасности судоходства, а не формальные возрастные ограничения. ⚙️ Никитин отметил, что любые ограничения эксплуатации флота должны основываться на фактическом техническом состоянии судов, результатах проверок и уровне износа. Установление жестких предельных сроков эксплуатации, в частности на уровне 35–40 лет, он назвал необоснованным применительно к российскому флоту. 🐟 Вопрос был поднят в контексте возможного исключения рыболовецких судов из действующих ограничений по сроку эксплуатации. 🔎 Ранее в Росрыболовстве заявляли о нецелесообразности введения возрастных ограничений для рыбопромыслового флота. Участники рынка бункеровочных услуг также предупреждали о возможных негативных последствиях подобных мер, также СРО Росморречбункер направляла обращения в федеральные органы власти. 📌 В частности, речь идет о подготовленном Минтрансом законопроекте, предусматривающем введение административных ограничений по возрастному критерию, включая запрет на заход в морские порты судов старше 40 лет. Представители отрасли указывали на необходимость его доработки. 👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен